Konyalılar bu bisikleti çok sevecek

Akaryakıt fiyatlarına gelen zamlar, özellikle dar gelirlileri bisiklete yöneltti. Konya’da da hem akaryakıt ürünlerindeki zamlar hem de şehrin düz bir yapıya sahip olması, bisiklet kullanımını artırıyor.

Fransa’da bir şirketten ise bisiklet kullananları heyecanlandıracak bir haber geldi. Fransız girişimci Adrien Lelievre, Pi-Pop adını verdiği, batarya gerektirmeyen yeni nesil ilk elektrikli bisikleti tanıttı.

Lelievre, 'yeni nesil elektrikli bisiklette' süperkapasitör denen bir enerji depolama sistemi kullanılacağını belirterek, elektrikli cihazların en büyük problemi olan menzil, şarj etme süresi ile bataryaların içerdiği ağır metal ve zehirli maddeler konusuna da çözüm üretildiğini söyledi.

SÜPERKAPASİTÖR SİSTEMİ NEDİR?
Lelievre'in icat ettiği ve “süperkapasitör” adını verdiği güç kaynağı, geleneksel bir bataryadan farklı bir işleve sahip.

Süperkapasitör elektriğe ihtiyaç duymuyor. Enerji-güç depolamak için ise elektrostatik yöntemini kullanıyor. Yani hareket sonrası oluşan kinetik enerjiyi dönüştürerek, yavaş hareket eden bir yük yoluyla depolayarak çalışıyor.

Lityum piller is bunun aksine prize takılarak elektrik enerjisini kullanıyor ve bunu kimyasal reaksiyon halinde depoluyor.

Süperkapasitörün diğer önemli özellikleri arasında ihtiyaç duyulduğunda enerjiyi çok hızlı bir şekilde depolayıp serbest bırakabilmesi yer alıyor.
Güç sağlayıcı sistem, iklim krizi için sürdürülebilir bir yapıya sahip olması açısından önemli olarak tanımlanıyor.

ENERJİYİ FRENLE DEPOLUYOR
Bi-Pop adıyla patenti alınan e-bisiklet aynı zamanda birçok muadilinden farklı olarak fren yapıldığı zaman kaybolan kinetik enerjiyi üzerindeki süperkapasitöre aktarabiliyor ve böylece enerji tasarrufu en üst düzeyde yapılıyor.

Süperkapasitör güç depolama aygıtları ilk olarak 1970'lerin sonunda üretildi. Günümüzde fotovoltaik sistemlerde (güneş panelleri gibi), dijital kameralarda ve bazı hibrit ya da elektrikli araçlarda işlev ve ivme performansını arttırmak amacıyla kullanıyor. Fransız mühendis ve girişimci Adrien Lelievre'in yaptığı en büyük yenilikse bu teknolojiyi bisiklet mekaniğine adapte etmek oldu.